検討中
大嫌いなゴールデンウィークも
やっと終わりました。もうすぐ春が終わりそうなのでホッとしてます。
暑くなったり、肌寒い夜があったりと服の袖の長さに悩むこの頃ですがいかがでしょうか？
これは新しいオーダーサドルのデザイン検討用のクレイモデルです。もっと煮詰める予定です。
とりあえず形にしてみる時にはクレイはとても便利ですが、良いモノがなかなか手に入らず、
以前にデザイナーをしてた友人からのモノです。たまに売っているのをみるが、柔らか過ぎて
使いにくいのね。かといって良いモノは車メーカーに直接行ってしまうので、市場には流れま
せん。硬い方が便利なのになぁ。
ＴＴ用も試作しますが、レールを再設計しなければいけないのですね。トライアスロンに
特化したサドルも予定してます。
やっと終わりました。もうすぐ春が終わりそうなのでホッとしてます。
暑くなったり、肌寒い夜があったりと服の袖の長さに悩むこの頃ですがいかがでしょうか？
これは新しいオーダーサドルのデザイン検討用のクレイモデルです。もっと煮詰める予定です。
とりあえず形にしてみる時にはクレイはとても便利ですが、良いモノがなかなか手に入らず、
以前にデザイナーをしてた友人からのモノです。たまに売っているのをみるが、柔らか過ぎて
使いにくいのね。かといって良いモノは車メーカーに直接行ってしまうので、市場には流れま
せん。硬い方が便利なのになぁ。
ＴＴ用も試作しますが、レールを再設計しなければいけないのですね。トライアスロンに
特化したサドルも予定してます。
素晴らしい
ジョニーＫが
大好きなゴルゴ１３．以前にお話しした年老いた銃のストック職人とのやり取りのなかで、
そのストイックなゴルゴに対して・・・
ストック職人 「あんたには仕事がすべてなんだな。」
ゴルゴ１３ 「いや、すべてが仕事だ。」
・・・・・・・・・・いいねぇ・・・・・・・・・・・
大好きなゴルゴ１３．以前にお話しした年老いた銃のストック職人とのやり取りのなかで、
そのストイックなゴルゴに対して・・・
ストック職人 「あんたには仕事がすべてなんだな。」
ゴルゴ１３ 「いや、すべてが仕事だ。」
・・・・・・・・・・いいねぇ・・・・・・・・・・・
メッセージ
我が爺さんの見舞いの帰り
やはり地下鉄四つ橋線でいつものように乗り換える大国町。一緒に乗ってきたその乗客。
キャリー・パミュパミュっぽい日焼けしたオジさんです。ピンクとレッドをコンセプトとした
ファッションにベビーカーを押してます。中にはキューピーちゃんと目の黒い人形さん
が２人。背もたれには男前のブロマイドが貼ってありました。しかし、ジョニーＫには
なぜだか自然に感じられた。
彼が訴えたいものは何なのか？
そのメッセージを知りたくてついつい凝視してしまった。よく見ればなかなかのベビーカー
です。アルミ製なのだが動きの追従性が素晴らしい。剛性が高そうだ。しかも車輪が汚れて
いない。そして彼は完全に自然だ。別に他人に迷惑をかけるわけでもなく、むしろやりた
かった事をやっている清々しささえ感じる。おめでとう、良かったね。
そのメッセージを感じようとしていたら、そっとベビーカーがこちらに近づいてきた。
まるでもっと見てくれと言わんばかりに。
ふと見上げればキャリーと目が合って、微かに笑顔を向けてきた・・・・・・・
彼がどこで下りたかって？花園町に決まってるやん。
私ジョニーＫはこの四つ橋線が、いや、大国町でも玉出でもないこの地域が
いつまでたっても嫌いになれない・・・・・・・・・・・
やはり地下鉄四つ橋線でいつものように乗り換える大国町。一緒に乗ってきたその乗客。
キャリー・パミュパミュっぽい日焼けしたオジさんです。ピンクとレッドをコンセプトとした
ファッションにベビーカーを押してます。中にはキューピーちゃんと目の黒い人形さん
が２人。背もたれには男前のブロマイドが貼ってありました。しかし、ジョニーＫには
なぜだか自然に感じられた。
彼が訴えたいものは何なのか？
そのメッセージを知りたくてついつい凝視してしまった。よく見ればなかなかのベビーカー
です。アルミ製なのだが動きの追従性が素晴らしい。剛性が高そうだ。しかも車輪が汚れて
いない。そして彼は完全に自然だ。別に他人に迷惑をかけるわけでもなく、むしろやりた
かった事をやっている清々しささえ感じる。おめでとう、良かったね。
そのメッセージを感じようとしていたら、そっとベビーカーがこちらに近づいてきた。
まるでもっと見てくれと言わんばかりに。
ふと見上げればキャリーと目が合って、微かに笑顔を向けてきた・・・・・・・
彼がどこで下りたかって？花園町に決まってるやん。
私ジョニーＫはこの四つ橋線が、いや、大国町でも玉出でもないこの地域が
いつまでたっても嫌いになれない・・・・・・・・・・・
塩梅
お客様からのお話の中で
サドルの表面のペイントデザインのことがありました。どんなんが良いかな〜？というお話。
そんな時には�爛汽疋襪世韻�目立ち過ぎないほうが良いですね”とお答えしています。
あくまでもサドルは自転車のパーツであり、メインじゃないんですね。自転車はパーツの
集合体の美しさが素晴らしいのですね。一つ一つの機能美がまとまって完成されるのです。
そこが車と違うところですね。車はボディーを取れば機能しかなく、美はありません。
そんな自転車のサドルは、全体の中で個性を見せながらも主張し過ぎないデザインの加減
が大事かもしれません。シンプルからギリギリのマッチまでデザインは様々ですね。
ショップに並んでいるサドルで絵が描かれているモノ、例えば有名選手の顔やアニメの
キャラクター、あるいは色数が分らない程のカラーリングとかですが、それらは
どうしても売れずにずっと残ってしまいがちです。実際には自転車に合わせ難いのです。
サドルだけが浮いてしまうのですよ。
車でいえば、カッコ良くてメッキでビカビカのホイールを着けると、そこに目線が取られ
過ぎてしまう。自転車で赤が好きだからと、タイヤやギア板、スポークやその他パーツの
全てを他の色が無いぐらい完璧にフレームと同色の赤にしてしまうと、ちょっと暑苦しい
コーディネートになってしまうのね。フレームのカラーリングが写真の様な転写シートで
全てをコートすると、自転車本来の美しいラインが見えにくくなってしまう。車のカラー
リングで色数がそんなに多くないのも同じ理由です。
おそらく脳内では形の美しさを感じた後に、色の美しさを感じるのかもしれません。
その際の目線の動き方が重要なのでしょう。
サドルも好みや個性をだしつつ、自転車に取り付けた際のでのマッチングまで考えると、
アテークではこのブログのリペア例で紹介させて頂いてる位のデザインをお勧めしてい
ます。インクの表面強度や下地カラーの問題もありますので、今のところ画像転写は
していないのです。
基本的にはスゴく好きならなんでもＯＫ！なのです。その上での塩梅なんですね・・・・
サドルの表面のペイントデザインのことがありました。どんなんが良いかな〜？というお話。
そんな時には�爛汽疋襪世韻�目立ち過ぎないほうが良いですね”とお答えしています。
あくまでもサドルは自転車のパーツであり、メインじゃないんですね。自転車はパーツの
集合体の美しさが素晴らしいのですね。一つ一つの機能美がまとまって完成されるのです。
そこが車と違うところですね。車はボディーを取れば機能しかなく、美はありません。
そんな自転車のサドルは、全体の中で個性を見せながらも主張し過ぎないデザインの加減
が大事かもしれません。シンプルからギリギリのマッチまでデザインは様々ですね。
ショップに並んでいるサドルで絵が描かれているモノ、例えば有名選手の顔やアニメの
キャラクター、あるいは色数が分らない程のカラーリングとかですが、それらは
どうしても売れずにずっと残ってしまいがちです。実際には自転車に合わせ難いのです。
サドルだけが浮いてしまうのですよ。
車でいえば、カッコ良くてメッキでビカビカのホイールを着けると、そこに目線が取られ
過ぎてしまう。自転車で赤が好きだからと、タイヤやギア板、スポークやその他パーツの
全てを他の色が無いぐらい完璧にフレームと同色の赤にしてしまうと、ちょっと暑苦しい
コーディネートになってしまうのね。フレームのカラーリングが写真の様な転写シートで
全てをコートすると、自転車本来の美しいラインが見えにくくなってしまう。車のカラー
リングで色数がそんなに多くないのも同じ理由です。
おそらく脳内では形の美しさを感じた後に、色の美しさを感じるのかもしれません。
その際の目線の動き方が重要なのでしょう。
サドルも好みや個性をだしつつ、自転車に取り付けた際のでのマッチングまで考えると、
アテークではこのブログのリペア例で紹介させて頂いてる位のデザインをお勧めしてい
ます。インクの表面強度や下地カラーの問題もありますので、今のところ画像転写は
していないのです。
基本的にはスゴく好きならなんでもＯＫ！なのです。その上での塩梅なんですね・・・・
いろんな見方
オリンピックは
コンペティションスポーツで夢見るアスリートの最高の舞台である。スポーツ新聞を見たら、
何だか下らない記事が載っている。最近のスポーツは昔のようにシンプルでは無いのは事実
である。しかし、基本は競技能力の勝負である。若いサイクリストは知らないだろうが、
自転車にも形は違うが同じようなことがあった。
それは随分前、そう２０年以上前になるかな・・・・・
当時、日本自転車競技は世界との差がありすぎた。まるで別競技みたいに全てに差があった。
そんな中でも飛び抜けた一部の選手が世界に挑戦し、なかなかの強さを見せていた。
今の日本ロードレースの海外活動からは想像もできないほどだ。まして女子となると、
基礎的能力が違い過ぎていた。特にトラック競技では・・・・・・
環境が自転車に比べれば素晴らしく、その競技の第一人者であった彼女が、夏も出たいからと
やってきた。多分、自転車界からのアプローチもあったのかもしれない。
しかし、オリンピックイヤーの全日本選手権のみにエントリーし、それ以外の年は参加すら
しなかった彼女が代表になった時、私は残念でならなかった。確かに他の女子選手よりも
タイムは良いし、ネームバリューもあった。冬に出てたからね。トレーニングで自転車を
取り入れていたのも分る。自分を追い込み鍛え続けていた彼女は確かにスゴかった。
でも、どこか違和感を感じてしまった。自転車の実業団や地域大会に毎年出てくれるなら、
喜んで応援できたのだが。成績も良い、有名だ。でも、やり方が美しくない。愛が無い。
そこに夢を感じなかった、２４年経った今でも。
まして彼は何も能力を満たしていなかったのだから、カンボジアはこれで良かったのだ。
コンペティションスポーツで夢見るアスリートの最高の舞台である。スポーツ新聞を見たら、
何だか下らない記事が載っている。最近のスポーツは昔のようにシンプルでは無いのは事実
である。しかし、基本は競技能力の勝負である。若いサイクリストは知らないだろうが、
自転車にも形は違うが同じようなことがあった。
それは随分前、そう２０年以上前になるかな・・・・・
当時、日本自転車競技は世界との差がありすぎた。まるで別競技みたいに全てに差があった。
そんな中でも飛び抜けた一部の選手が世界に挑戦し、なかなかの強さを見せていた。
今の日本ロードレースの海外活動からは想像もできないほどだ。まして女子となると、
基礎的能力が違い過ぎていた。特にトラック競技では・・・・・・
環境が自転車に比べれば素晴らしく、その競技の第一人者であった彼女が、夏も出たいからと
やってきた。多分、自転車界からのアプローチもあったのかもしれない。
しかし、オリンピックイヤーの全日本選手権のみにエントリーし、それ以外の年は参加すら
しなかった彼女が代表になった時、私は残念でならなかった。確かに他の女子選手よりも
タイムは良いし、ネームバリューもあった。冬に出てたからね。トレーニングで自転車を
取り入れていたのも分る。自分を追い込み鍛え続けていた彼女は確かにスゴかった。
でも、どこか違和感を感じてしまった。自転車の実業団や地域大会に毎年出てくれるなら、
喜んで応援できたのだが。成績も良い、有名だ。でも、やり方が美しくない。愛が無い。
そこに夢を感じなかった、２４年経った今でも。
まして彼は何も能力を満たしていなかったのだから、カンボジアはこれで良かったのだ。
